• Ford Motor Company heeft 13e jaarlijkse duurzaamheidsrapport vrijgegeven met titel “Blauwdruk voor duurzaamheid: met volle kracht vooruit” - een vrijwillig en uitgebreid jaarlijks verslag over alles wat te maken heeft met Ford en duurzaamheid, van mensen tot producten

 

• Voor het eerst wordt succes van Ford bij verlagen energieverbruik aan publiek onthuld, en voornemen om komende vijf jaar daling van nog 25 procent te bereiken, terwijl nu wordt voorspeld dat energieverbruik wereldwijd met 53 procent zal stijgen tussen 2008 en 2035

 

• Ford Europa wil hoeveelheid stortafval en waterverbruik tijdens productieproces komende vijf jaar met respectievelijk 70 en 30 procent verminderen

 

• Andere successen zijn: verlaging van CO2-uitstoot; verbeterde brandstofzuinigheid en verbeteringen op gebied van gezondheid en veiligheid

 

Het verlaagde energieverbruik is slechts één hoogtepunt uit het 13e jaarlijkse duurzaamheidsrapport van Ford – een uitgebreide uiteenzetting van de manieren waarop Ford de grote variatie aan uitdagingen op het gebied van duurzaamheid aanpakt. De titel van het rapport is “Blauwdruk voor duurzaamheid: op volle kracht vooruit”. U vindt het rapport hier.

 

Andere succesvolle initiatieven zijn het verminderen van het waterverbruik, de hoeveelheid stortafval en de CO2 -uitstoot en een verbeterde brandstofzuinigheid en veiligheid. 

 

“Duurzaamheid is vanuit de periferie naar de kern van onze strategie verplaatst vanwege het succes op de markt en de bijdrage die het levert bij het aanpakken van problemen die wereldwijd aan de orde zijn,” zegt Robert Brown, Vice President, Sustainability, Environment and Safety Engineering. 

 

Het rapport van dit jaar is het eerste dat onder toezicht stond van Brown. Hij vervangt Sue Cischke nadat zij eerder dit jaar met pensioen ging. 

 

Ford bracht het eerste duurzaamheidsrapport uit in 1999 om in te spelen op de initiatieven van het bedrijf op sociaal en economisch vlak en op het gebied van milieuproblematiek. Net als de duurzaamheids gerelateerde processen en resultaten van Ford, ontwikkelt het rapport zich verder. Dit jaar is er een aantal nieuwe secties: een uiteenzetting van de regionale duurzaamheidsinitiatieven van Ford in Europa, Zuid-Amerika en Azië; videocommentaar van Alan Mulally, Ford President en Chief Executive Officer, en commentaar van derden, zoals inhoudsdeskundige en Nobelprijswinnaar Dr. Rajendra K. Pachauri. 

 

“Ons duurzaamheidsrapport is veel meer dan een verzameling tabellen en grafieken,” vertelt John Viera, Global Director, Sustainability and Vehicle Environmental Matters. “Bij het lezen wordt al snel duidelijk hoezeer Ford is begaan bij het steunen van positieve veranderingen en het verminderen van de invloed van producten en faciliteiten op het milieu.”

 

Begin 2012 kondigde Ford Europa de duurzame strategieën aan voor de komende vijf jaar om bij de productie het waterverbruik, de hoeveelheid stortafval en de uitstoot te verminderen. Volgens deze ambitieuze doelstellingen zou er de komende vijf jaar tijdens het productieproces voor iedere auto 30 procent minder water worden verbruikt en 70 procent minder stortafval worden geproduceerd.

 

De fabrieken van Ford in Keulen, Genk en Saarlouis produceren al geen stortafval meer. De overige vijf fabrieken volgen locatie specifieke programma's waarmee de hoeveelheid van de vier belangrijkste soorten afval al in 2013 drastisch wordt verminderd. Het gaat om spuitslib, gemeentelijk afval, maalslib en filtermateriaal (gezamenlijk verantwoordelijk voor 80 procent van al het afval). Het doel is om de hoeveelheid stortafval per auto terug te brengen van gemiddeld 5 kg tot 1,5 kg.

 

De nieuwe waterstrategie moet zorgen voor een vermindering van 30 procent in het watergebruik. Dat komt overeen met 1100 liter per auto en dat zou een besparing van € 2,3 miljoen kunnen opleveren. Om dit doel te bereiken, zijn verdere dosering en evaluatie heel belangrijk. Dit draagt bij aan het wereldwijde doel van Ford om het waterverbruik per auto te verminderen van 9,5 m3 tot 3,5 m3 in 2015.

 

Later in 2012 zal Ford Europa de strategie voor energieverbruik en inkoop lanceren. Belangrijke prestaties tijdens 2011/12:

 

• De Transit Connect Electric, de eerste elektrisch aangedreven Ford in Europa, werd gelanceerd. 

• De geheel nieuwe 1.0 EcoBoost-motor werd geïntroduceerd in de Focus. Dat maakt het model tot Ford's meest brandstofzuinige benzineauto ooit, met een CO2-uitstoot van 109 g/km.

• Euro NCAP, de meest erkende autoriteit in Europa op het gebied van rijveiligheid, heeft de Focus benoemd tot de beste compacte gezinsauto in zijn klasse. De nieuwe Ranger scoorde als eerste pick-up een maximumaantal van 5 NCAP-sterren.

• 800 werknemers hebben, gefinancierd door Ford, 16 uur van hun tijd gedoneerd aan allerlei verschillende gemeenschapsprojecten en hebben zo bijgedragen aan sociale, culturele en ecologische doelen.

Wereldwijd richt Ford zich op een daling van 25 procent in het energieverbruik tussen nu en 2016. Elke fabriek van Ford werkt met een uitgebreide reeks weloverwogen milieudoelstellingen om de verbeteringen op milieugebied bij te houden en te versnellen. De doelstellingen worden jaarlijks geëvalueerd en bijgewerkt.

 

Naast een daling van het energieverbruik heeft Ford de volgende doelstellingen behaald:

• In 2011 is de CO2-uitstoot wereldwijd met 8 procent per geproduceerde auto verlaagd ten opzichte van 2010

• Wat 163 ton verfafval zou zijn geweest, is omgezet in genoeg energie om 55 woningen voor een jaar van voldoende stroom te voorzien met behulp van één van de vele nieuwe technieken van Ford om afval om te zetten in energie

• Er zijn geavanceerde technologieën geïntroduceerd voor het behandelen van water om het hergebruik van water mogelijk te maken en de benodigde watervoorraad, waterafvoer, hoeveelheid chemicaliën afkomstig van chemische behandelingen en de productie van vaste afvalstoffen te verminderen

 

“De integratie van onze duurzaamheidsinitiatieven in het Ford productiesysteem heeft ons in staat gesteld om verbeteringen op milieugebied te versnellen in onze fabrieken,” zegt Andy Hobbs, director, Environmental Quality Office. “Daardoor kunnen alle leden van het Ford productieteam bijdragen aan het behalen van onze milieudoelstellingen.”

 

De auto's van Ford zijn een speerpunt in de inspanningen van het bedrijf om de invloed op het milieu te verminderen. Bijvoorbeeld: de stoelbekleding in de nieuwe of opnieuw ontworpen auto's van Ford bestaan voor ten minste 25 procent uit gerecycled materiaal dat afkomstig is van afvalmateriaal van consumenten en de industrie. In totaal voldoen 37 stoffen nu aan de eisen. Deze worden verwerkt in Ford-modellen. 

 

Omdat Ford invloed heeft op zo veel belanghebbenden - werknemers, dealers, investeerders, gemeenschappen - gaat het duurzaamheidsrapport ook in op een aantal van de manieren waarop Ford in 2011 met deze partijen omging, vertelt David Berdish, Manager, Social Sustainability. 

 

Het rapport legt bijvoorbeeld uit hoe Ford zijn “Code voor mensenrechten, standaard werkomstandigheden en bedrijfsverantwoordelijkheid” heeft herzien. Deze code heeft niet alleen betrekking op Ford zelf, maar ook op de wereldwijde supply chain. De code gaat in op onderwerpen zoals het aantal werkuren en de werkomstandigheden, het tegengaan van discriminatie en andere thema's met betrekking tot gezondheid, veiligheid en het milieu. Meer dan 400 leveranciers over de hele wereld werden in 2011 getraind via programma's afkomstig van Ford en uit de industrie.

 

“We communiceren nieuws over sociale duurzaamheid voornamelijk door te rapporteren over onze vooruitgang op het gebied van mensenrechten en verhalen over onze projecten in het duurzaamheidsrapport, en niet alleen naar de media en klanten toe,” vertelt Berdish. “Investeerders besteden meer aandacht aan werkomstandigheden, conflictmineralen en de zwarte handel en onze leveranciers moeten op de hoogte zijn van alle ontwikkelingen.”

 

Voor meer informatie vindt u het gehele rapport hier.